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建成后，戴高樂機場配送中心將擁有一個適用于大型、超大包裹的自動分揀系統(tǒng)，這是聯(lián)邦快遞在全球首次采用此類分揀系統(tǒng)，隨著電子商務(wù)持續(xù)增長，這也是一個市場趨勢。 自1985年以來，聯(lián)邦快遞一直活躍于法國，1999年戴高樂機場配送中心成為其歐洲主要樞紐，并且是美國之外聯(lián)邦快遞最大的樞紐。聯(lián)邦快遞在一份聲明中表示，其位于德國科隆的處理站和位于比利時列日的TNT處理站將繼續(xù)作為集團今后運作的重點。

聯(lián)邦快遞公司近日宣布，將擴建其位于法國巴黎夏爾戴高樂機場的配送中心。 據(jù)悉，聯(lián)邦快遞將投資2億歐元，把該中心包裹分揀能力提升超過40%。該中心將于2017年夏季啟動，計劃于2019年前運營。 建成后，戴高樂機場配送中心將擁有一個適用于大型、超大包裹的自動分揀系統(tǒng)，這是聯(lián)邦快遞在全球首次采用此類分揀系統(tǒng)，隨著電子商務(wù)持續(xù)增長，這也是一個市場趨勢。 自1985年以來，聯(lián)邦快遞一直活躍于法國，1999年戴高樂機場配送中心成為其歐洲主要樞紐，并且是美國之外聯(lián)邦快遞最大的樞紐。聯(lián)邦快遞在一份聲明中表示，其位于德國科隆的處理站和位于比利時列日的TNT處理站將繼續(xù)作為集團今后運作的重點。 據(jù)介紹，TNT將很快在法蘭西島地區(qū)巴黎北部開設(shè)一家地面處理站。 聯(lián)邦快遞近幾年在法國進行了重大投資，包括2011年以來開設(shè)了19個站點以及2012年收購法國國內(nèi)航空公司Tatex。目前，聯(lián)邦快遞的業(yè)務(wù)范圍覆蓋法國48個城市。