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CEP-Research最新的數(shù)據(jù)顯示，國際航空快遞燃油附加費(fèi)經(jīng)歷12月的上漲之后，出現(xiàn)下降是在2017年1月，同時(shí)由于石油輸出國組織簽署了削減石油產(chǎn)量的新協(xié)議，以解決全球石油供過于求的問題，原油價(jià)格創(chuàng)18個(gè)月新高。

在歐洲，2017年1月，聯(lián)邦快遞的燃油附加費(fèi)從上月的10%下降至9%。敦豪的燃油附加費(fèi)也從12月的12.25%下降至11.25%。TNT的燃油附加費(fèi)從上月的13.5%下降至13.25%。

聯(lián)合包裹2016年在歐洲實(shí)行了兩種不同的燃油附加費(fèi)，分為"歐盟內(nèi)"和"歐盟外"。2017年1月，歐盟內(nèi)的燃油附加費(fèi)從12月的13%下降至12%，歐盟外的燃油附加費(fèi)從13.5%下降至了12.45%。

在美國，敦豪和聯(lián)邦快遞全都將其燃油附加費(fèi)從12月的3%下調(diào)至1月的2.5%。聯(lián)合包裹的燃油附加費(fèi)從上月的4.75%下調(diào)至4.25%。

在亞太地區(qū)，敦豪和聯(lián)合包裹的燃油附加費(fèi)從上月的12.25%下調(diào)至1月的11.25%。聯(lián)邦快遞的燃油附加費(fèi)從上月的8%下降至7%。TNT的燃油附加費(fèi)從上月的13.25%下降至12.75%。

與此同時(shí)，全球的原油價(jià)格也在過去一個(gè)月起伏不定，1月下旬呈上升趨勢(shì)。

1月的航空快遞燃油附加費(fèi)可以反映出過去兩個(gè)月原油的價(jià)格水平。這四大運(yùn)營商一般會(huì)根據(jù)上個(gè)月的原油價(jià)格來提前制訂下個(gè)月的燃油附加費(fèi)，因此導(dǎo)致原油價(jià)格與燃油附加費(fèi)之間存在兩個(gè)月的時(shí)間間隔。