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海運(yùn)指數(shù)上漲,中國至澳洲的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)用上漲

內(nèi)容來源:海龍國際搬家公司 更新時間:2012-12-12
  波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)大漲4.6%或33點至755點.該指數(shù)涵蓋海岬型船舶、海巴拿馬型船舶、超靈便型船舶和靈便型船舶的日均獲利.
  波羅的海海岬型船運(yùn)價指數(shù).BACI跳升110點報1531點漲幅約7.7%.日均獲利勁升18%至6973美元.海岬型船舶通常的貨運(yùn)量是15萬噸貨物主要是鐵礦石和煤炭.
  "最終(海岬型船舶)業(yè)務(wù)和運(yùn)費(fèi)大幅反彈得益于澳洲西部至中國的運(yùn)費(fèi)回升"船舶代理商Fearnleys在周報中表示.
  鐵礦石的運(yùn)輸量占大型海岬型船舶運(yùn)量的三分之一左右經(jīng)紀(jì)商稱鐵礦石價格走勢仍是影響干散貨運(yùn)費(fèi)的重要因素.
  波羅的海巴拿馬型船舶運(yùn)價指數(shù).BPNI持平于468點.日均獲利自今年以來累計下滑約72%.巴拿馬型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸主要貨物是煤炭和谷物.
  超靈便型船舶的日均獲利增加44美元至8884美元;靈便型船舶日均獲利上升34美元至7019美元.
  波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)今年已累計挫跌約57%該指數(shù)追蹤鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等大宗商品的貨運(yùn)成本
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