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    船運(yùn)的時(shí)間：是根椐我司生產(chǎn)交貨時(shí)間與收貨倉(cāng)的載貨時(shí)間而定， 通常出貨時(shí)間是要在貨倉(cāng)的載貨時(shí)間前的一天。 （期間要經(jīng)過出貨前一日約柜、裝貨、報(bào)關(guān)，貨車運(yùn)送深圳或送香港入貨倉(cāng)或還柜場(chǎng)）。

　　貨倉(cāng)載貨期CLOSINGTIME：貨運(yùn)代理根據(jù)我司或客戶選定的船公司的某一個(gè)航班開船時(shí)間而定載貨時(shí)間。（通常散貨載貨時(shí)間會(huì)在船開日前4-5天，期間貨代要將幾家散貨拼柜，并還柜場(chǎng)。柜貨載貨時(shí)間會(huì)在船開日前1-2日）＊如是我司支付運(yùn)費(fèi)的話，可以選取幾組船期，一周可以有幾個(gè)載數(shù)時(shí)間。

　?。缡强蛻糇约褐Ц哆\(yùn)費(fèi)的話，通常客戶只會(huì)選取一周的一個(gè)船期，則我司必須按貨代指定的一個(gè)載貨時(shí)間交貨入倉(cāng)。如需改變船期必須要由客戶與貨代商議定運(yùn)價(jià)。

　　＊有時(shí)如因交貨期實(shí)在是趕不及載貨時(shí)間，可以與貨代要一個(gè)LATECOME時(shí)間，可以延遲半天或是載貨時(shí)間次日中午。但LATECOME時(shí)間并不是每一個(gè)船期都有。開船日ETD：我司或客戶選定的船公司的某一期船開日。

　?。煌拇谟胁煌暮＿\(yùn)價(jià)。如要改變船期，貨代必須征得運(yùn)費(fèi)支付方的同意并要簽海運(yùn)費(fèi)的合同。

　　＊我們通常要提前向貨代查客戶所定的航班船開時(shí)間，貨代要求載貨前交貨，船開日前補(bǔ)貨物資料。因?yàn)槊绹?guó)9.11事件后,凡去美加貨都是在載貨期前3-4天補(bǔ)料.

　?。貏e注意的是，當(dāng)遇到海上天氣惡劣或當(dāng)遇到中西方大節(jié)日前后船期，大船公司貨柜量都有比較爆滿，就算是BOOK了船訂倉(cāng)，貨柜亦未必能如期上船。（有時(shí)也可能會(huì)被上小船，到另個(gè)一個(gè)大港口拼船）。

　　船期:船在海上航行的時(shí)間T/T,以此計(jì)算船到目的港的時(shí)間(ETA)船期長(zhǎng)短取決于：

　?。锌炻＃炻上嗖?-6日）＊船到目的港口的先后順序（先靠哪一個(gè)港口）。（先后港相差1-2日）＊船會(huì)否在收不足貨柜時(shí)到鄰近其他港口與其他船拼大船。（一般7日）＊目的港口是否屬于內(nèi)陸港。（內(nèi)陸港會(huì)遲4-7日）貨到目的港(提柜、拆柜提散貨）＊貨代會(huì)船到次日提柜，拖回所租倉(cāng)庫(kù)拆柜再通知各散貨收貨人辦理清關(guān)及提貨。通常會(huì)在船到日后3-4天。（期間收貨人要清關(guān)、交稅、倉(cāng)費(fèi)等）＊船到目的港次目，在完成清關(guān)基礎(chǔ)上即可以提重柜。

　　船運(yùn)是比較慢長(zhǎng)的過程，中國(guó)到英國(guó)的國(guó)際搬家的時(shí)間一般都是在一個(gè)月左右，所以要有耐心等待。